W 1944 roku do poznania docierają również nowe tramwaje. Wyprodukowane w zakładach Fuchs w Heidelbergu wozy motorowe, przeznaczone typowo dla warunków wojennych nazwane zostają KSW – Kriegstrassenbahnwagen. Na podstawie konstrukcji tych wagonów, już po wojnie, przemysł polski rozpoczyna produkcję wagonów typu „N”, dzięki którym uzupełniane były braki taborowe na terenie całego kraju. Wozy te, jak i wiele ich odmian królowało na ulicach wszystkich polskich miast, posiadających tory tramwajowe.
W Poznaniu pełniły one regularną służbę na liniach do 31 grudnia 1992 roku. Wagony 602 i 456 po odrestaurowaniu w 2002 roku wróciły na poznańskie ulice, pełniąc służbę na linii „0” oraz podczas przejazdów okolicznościowych. W 2013 roku dołączył do nich wagon doczepny nr 436 tzw. doczepa sanocka.